Vista previa técnica de Forza Motorsport ¿cómo se está desarrollando el juego en Series X y Series S?

Avance Técnico de Forza Motorsport ¿Cómo se está Desarrollando el Juego en Series X y Series S?

He estado jugando la nueva vista previa de Forza Motorsport durante estas últimas semanas y, después de nuestra entrevista con los desarrolladores de Turn 10, quería compartir mis propias impresiones sobre el juego. Después de todo, Forza 2023 ha estado en desarrollo durante más tiempo que cualquier entrega anterior de la serie Motorsport y las expectativas son altas. La versión de prueba solo incluye una selección limitada de contenido, pero es suficiente para darnos una mejor idea de cómo se está desarrollando en Xbox Series X y Series S en cuanto a gráficos, jugabilidad y rendimiento.

La versión de prueba actual incluye acceso a tres coches y cinco pistas, y comienza con un segmento de introducción en el espíritu de Forza Horizon, donde te dejan justo en medio de una carrera en progreso a través de dos pistas diferentes. No es tan fluido como Horizon, hay que mencionar, ya que hay un punto de carga entre los dos eventos, pero sigue siendo una excelente manera de comenzar y realmente muestra lo que el motor es capaz de hacer.

La primera carrera tiene lugar en el icónico Maple Valley, y esta es quizás la pista más bonita que hemos visto hasta ahora. El nuevo sistema de iluminación dinámica combinado con la vegetación en 3D marca una gran diferencia al crear un entorno de pista elegante y hermoso por el que correr. En comparación con Forza Motorsport 7, las diferencias se hacen evidentes: la iluminación de Forza 7 está completamente predefinida y, aunque puede verse increíble, sus limitaciones son fácilmente visibles. El coche resalta y no está bien integrado en el entorno, a diferencia de la nueva entrega donde todo está más cohesionado y realista.

Los detalles a lo largo de la pista también han sido mejorados notablemente, con vegetación en 3D y formaciones de rocas detalladas en lugar de los árboles en forma de carteles planos utilizados en Forza 7. Combinado eso con un mejor desenfoque de movimiento, efectos de niebla, reflejos del sol y simulación de la pintura de los coches, y se siente como una mejora significativa del juego.

Sin embargo, ha habido algunas críticas relacionadas con los gráficos basadas en este contenido de prueba, especialmente en cuanto a cómo el clima dinámico y la hora del día pueden darle al juego una apariencia borrosa, especialmente en Mugello. En comparación con Forza 7, no hay duda de que el nuevo modelo de iluminación produce resultados más realistas, pero se siente menos impactante y carece de contraste. No creo que sea un problema de HDR, pero sí creo que específicamente han buscado un aspecto desenfocado durante el mediodía, que es un momento del día notoriamente difícil de manejar en la renderización de gráficos.

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En cuanto a los detalles reales de la pista, sin embargo, el nuevo juego es una mejora en la mayoría de las áreas. La geometría del mundo es más amplia, hay más objetos en la escena, los árboles son completamente tridimensionales y la iluminación está mejorada. El nuevo juego también cuenta con multitudes en 3D al igual que Gran Turismo 7, a diferencia de los carteles estáticos utilizados en Forza 7.

Dicho esto, hay algunas inconsistencias extrañas, incluyendo casos en los que las texturas son claramente de mayor resolución en Forza 7 que en el nuevo juego. Ten en cuenta que esta versión de prueba ya pesa 130 GB, por lo que no creo que estemos viendo texturas de menor resolución para ahorrar espacio. Tendremos más cosas que decir al respecto con el juego final, pero es interesante comparar, incluso en este estado.

También noté algunos errores visuales extraños en esta versión: en una instancia, la multitud apareció en el nivel de detalle más bajo posible, convirtiéndose en figuras triangulares de aspecto hilarante. En el modo de foto, aparecían correctamente, pero al volver al modo de juego o al modo de reproducción, volvían a ser triangulares. También noté situaciones en las que la representación de los árboles estaba mal. Esperemos que estos errores sean corregidos para el lanzamiento.

Afortunadamente, la mayoría de los otros aspectos visuales se ven geniales. La adición de vegetación en 3D en particular es muy importante, ya que proyectan y reciben sombras correctamente y le dan a las escenas una mayor profundidad. Esas multitudes en 3D también se mantienen bastante bien cuando se examinan de cerca, definitivamente es el mejor sistema de multitudes que han desarrollado hasta ahora.

Por la noche, los faros proyectan sombras pero realmente me gusta la transferencia del color de la pintura en la superficie de la carretera. Turn 10 también mejoró enormemente la calidad del desenfoque de movimiento del juego, no solo le da al juego velocidad extra, sino que también mejora los gráficos. Además, por primera vez, puedes ajustar tu FOV para cada vista de cámara, ¡lo cual puede hacer que el juego se sienta aún más rápido!

Hablemos ahora de los modos y el rendimiento. En Xbox Series X, hay tres opciones para elegir: rendimiento, rendimiento con RT y visuales. El modo de rendimiento es de 60 fps sin funciones de trazado de rayos habilitadas. Se basa en la escala de resolución dinámica, con la mayoría de píxeles resultando en una resolución interna de 4K o casi 4K, y bajando a 1440p como mínimo.

El juego ahora utiliza TAA en lugar de MSAA, que se usaba en versiones anteriores, por lo que la calidad de imagen es significativamente diferente. El aliasing en las superficies se limpia de manera significativa y su estabilidad es impresionante, pero el TAA no tiene el aspecto impecable del MSAA. El problema real aquí es que el TAA en sí no es tan robusto como me hubiera gustado. En la entrevista, Turn 10 mencionó que su solución de TAA fue adaptada del trabajo de 343 en Halo Infinite. No éramos fanáticos del TAA en Halo Infinite y desde hace tiempo hemos solicitado DLSS o incluso FSR 2 como opción para los usuarios de PC.

El modo de rendimiento con trazado de rayos agrega dos características: reflejos con trazado de rayos (en superficies similares a espejos) y oclusión ambiental con trazado de rayos. No puedo enfatizar lo impresionante que es ver dos efectos de RT diferentes habilitados al mismo tiempo a 60 fps en una consola. Si bien tiene sus limitaciones, el resultado sigue siendo impresionante.

RTAO beneficia principalmente a las áreas ocultas en una escena que reciben menos luz, como pequeñas grietas entre los paneles del cuerpo y las áreas alrededor de una pista que reciben una iluminación directa limitada. Normalmente, los juegos se basarían en una solución de espacio de pantalla, que tiene muchas desventajas, pero RTAO funciona con toda la escena, fuera de la pantalla o no, produciendo resultados mucho más limpios y precisos. Las reflexiones dinámicas son más obvias: los autos ahora pueden reflejar tanto a sí mismos como a otros autos a su alrededor en una carrera. Este es un agradable avance visual cuando se corre en tercera persona.

Por supuesto, esto tiene un costo: la resolución. Si bien este modo admite escalado de resolución dinámica de hasta 4K, vimos una resolución interna de alrededor de 1440p la mayor parte del tiempo, con posibles caídas por debajo de 1440p durante las escenas cinemáticas. Combinado con el TAA, la calidad de imagen se ve afectada, pero sigue siendo bastante nítida, considerando todo, e impresionantemente se mantiene a 60 fps sin problemas.

El modo visual parece alcanzar los 4K nativos al igual que el modo de rendimiento regular, pero cuenta con características adicionales de trazado de rayos, especialmente la aparición de reflejos en todas las superficies brillantes, a diferencia del modo de rendimiento RT que restringe los reflejos solo a los autos.

Esta fidelidad visual adicional es posible gracias a un enfoque híbrido en los reflejos. Los objetos dinámicos como los autos y los escenarios cercanos al auto del jugador son reflejados utilizando el trazado de rayos, mientras que la mayoría de los escenarios que te rodean se manejan a través de una textura de mapa de entorno cúbico muestreada cada otro fotograma (es decir, a 30 fps), lo cual crea una discrepancia en comparación con los reflejos del RT que se actualizan a 60 fps. Otro factor es que los reflejos de RT están limitados a superficies similares a un espejo en lugar de materiales más rugosos (que son más costosos computacionalmente).

No quiero adentrarme en la comparación entre Gran Turismo 7 y Forza Motorsport 2023 todavía, pero cabe destacar brevemente que los reflejos de RT en GT7, utilizados en repeticiones, funcionan en materiales y escenarios rugosos, lo que los hace mucho más costosos. Esta diferencia explica cómo el RT de Forza puede estar activo en el juego a 60 fps, mientras que el de GT7 está limitado a las repeticiones. El enfoque de Turn 10 aquí es sin duda ingenioso.

Curiosamente, hay un pequeño inconveniente adicional en cuanto a los reflejos de RT. Hemos establecido que la calidad de los reflejos está limitada por motivos de rendimiento, incluso en repeticiones de 30 fps, pero el motor parece ser capaz de mucho más. Al observar los primeros videos de avance de Forza Motorsport, la calidad de los reflejos de RT es mayor que la de la versión preliminar, y el juego se ve increíble con estas configuraciones. No está claro si esto sería factible en una consola, incluso en las repeticiones, pero el motor puede manejarlo, así que quizás veamos este RT de mayor fidelidad en el lanzamiento para PC.

Por supuesto, también tenemos que mencionar la Series S. La consola más pequeña cuenta con modos de rendimiento y visual, ninguno de los cuales incluye RT en el juego ni en las repeticiones. Series S tiene RT dentro del garaje y en ciertas otras situaciones, pero eso es todo. El modo de rendimiento apunta a 1080p mientras que el modo visual aumenta esto a 1440p, con DRS utilizado en ambos casos.

En este caso, la diferencia entre Series S y X se siente más grande de lo habitual, sin embargo, me sorprendió que el modo de rendimiento alcance solo los 1080p. Gracias al TAA, se ve bastante borroso en la práctica y se siente como un paso atrás respecto a las entregas anteriores que apuntaban a 1080p. Nuevamente, sin embargo, volveremos a probar todo esto en el lanzamiento y veremos cómo se desarrolla, pero los resultados ciertamente son interesantes hasta el momento.

Eso es todo por ahora sobre Forza Motorsport: hay mucho potencial aquí y estaremos aquí para cubrirlo todo. Obviamente, aunque hemos discutido los aspectos visuales aquí hoy, aún no hemos hablado de la parte de carreras, que es de lo que se trata Forza. También quiero discutir eso en la reseña, pero las primeras impresiones son positivas. Se ve genial, se juega bien y funciona muy suavemente.

Por supuesto, también tengo otras críticas, como que los modelos de los autos son quizás menos detallados de lo que esperaba, pero al mismo tiempo, cosas como la simulación de la pintura son un gran avance que ayuda a la situación.

Estén atentos a nuestra cobertura final del juego en octubre, nos vemos entonces.