Forza Motorsport vs Gran Turismo 7 el análisis técnico de Digital Foundry

Forza Motorsport vs Gran Turismo 7 el análisis técnico de Digital Foundry en juego de carreras

Esto es Forza Motorsport vs Gran Turismo: La Venganza, ya que las últimas obras de Turn 10 y Polyphony Digital regresan a Digital Foundry para enfrentarse adecuadamente seis años después de nuestra primera comparación entre las dos franquicias de carreras. Con el poder de las consolas de nueva generación y años de trabajo meticuloso detrás de ellos, Forza Motorsport (2023) y Gran Turismo 7 prometen un nuevo nivel de fidelidad visual. ¿Podrán cumplir?

Para descubrirlo, compararemos directamente estos dos gigantes de las carreras tanto en el juego como en la pista, en PlayStation 5 y Xbox Series X. Incluso incorporaremos lugares del mundo real en la mezcla esta vez.

No es sorprendente que los fanáticos de cada serie estén muy interesados en esta competencia, y las comparaciones son fascinantes incluso para los espectadores no afiliados, a pesar de que la comparación es poco más que un ejercicio académico con estos juegos apareciendo en plataformas completamente diferentes.

Después de todo, los fabricantes de automóviles del mundo real invierten una suma significativa de dinero en investigación y desarrollo en busca de rendimiento. Utilizando circuitos de carreras como el Nürburgring, se comparan y validan automóviles en función de su rendimiento y especificaciones. Este espíritu competitivo se encuentra arraigado, impulsando a ingenieros y diseñadores por igual, y fortaleciendo la identidad y el enfoque de la empresa. Esto sucede a pesar de que estos logros en carreras tienden a tener una influencia mínima en la experiencia de propiedad; las personas suelen disfrutar de sus autos incluso si no tienen los mejores tiempos en la pista.

Lo mismo ocurre con Gran Turismo y Forza Motorsport. Durante décadas, estas franquicias han competido, enfrentando problemas de manera única. Puede que no influya en tu disfrute de ninguno de los juegos, pero aumentar tu comprensión de cómo cada desarrollador aborda este tema es fascinante. Es esta diferencia de filosofía la que espero presentar; analizando detenidamente estos dos juegos, tenemos la oportunidad de ver lo que se necesita para capturar la apariencia auténtica del automovilismo en el mundo virtual.

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Al igual que con los automóviles reales, hay matices que deben tenerse en cuenta al construir una comparación de este tipo, y muchas de las decisiones requieren una explicación. Comencemos estableciendo algunas pautas para nuestra captura de video y las comparaciones resultantes. Observaremos ambos juegos con una resolución de 4K y una frecuencia de actualización de 60Hz con HDR desactivado.

Se capturó Forza Motorsport en Xbox Series X con el paquete de texturas de alta resolución instalado. En el video acompañante de arriba y en las imágenes reproduccidas en este artículo, utilizaré cada uno de los tres modos del juego, que están claramente etiquetados. Esto es para proporcionar una visión amplia de lo que el juego ofrece a los jugadores en términos de imágenes. Con Gran Turismo, se seleccionó el modo de calidad, pero esto se aplica a repeticiones y al modo de fotografía en lugar de la acción de carreras.

Cada juego cuenta con una gran cantidad de pistas y vehículos, pero solo se comparte un subconjunto de este contenido entre los dos juegos. Nuestra comparación se centrará en estos elementos comunes por razones obvias, pero esperamos que sea innecesario decir que cada juego ofrece una variedad mucho más amplia de máquinas y lugares de la que presentaremos aquí.

Me gustaría comenzar aquí en una de mis pistas favoritas: la joya de Bélgica, el Circuito de Spa-Francorchamps. Situada en la provincia de Lieja, esta impresionante pista se caracteriza por sus curvas dramáticas y paisajes impresionantes. La pista del mundo real se ha actualizado desde su inclusión en Gran Turismo y Forza, pero aún hay mucho que apreciar y disfrutar.

Comencemos dando una vuelta de prueba por el circuito en cada título en el hermoso Toyota GR Supra RZ, en tercera persona, con la hora del día establecida en la madrugada, similar en ambos juegos con una posición del sol comparable. Antes de hablar sobre las diferencias, sin embargo, creo que vale la pena apreciar lo hermosos que se ven ambos juegos en movimiento. Los cielos azules y nítidos y los bosques verdes profundos son impresionantes.

Hay diferencias importantes que se destacan en cada juego. En primer lugar, en cuanto a la representación de color y la tonalidad general, Gran Turismo busca lo que describiría como realismo fotográfico, con colores excepcionalmente profundos y llamativos que capturan la apariencia de un día perfecto. Por otro lado, Forza adopta un enfoque más realista con tonos más grises y sucios, que forman parte del aspecto característico de Forza y se mantiene en el último juego. Esto es cuestión de preferencia, pero ayuda a explicar por qué los dos juegos a menudo parecen bastante diferentes cuando se comparan lado a lado.

Otra diferencia es que Forza utiliza reflejos ray-traced mientras que Gran Turismo se basa en cubemaps, con una estructura elevada arrojando una luz destellante sobre el auto mientras completamos la vuelta. En Forza, el reflejo carece del color blanco brillante como en el “sGameTopic” anterior, mientras que toda la ventana trasera del auto se ilumina en GT7. Si nos acercamos al “sGameTopic” y nos detenemos en Forza, el reflejo es perfectamente nítido, por lo que lo que podría estar sucediendo es que el juego no pueda desenfocar ni reconstruir el reflejo lo suficientemente rápido a alta velocidad, lo que resulta en una imagen fragmentada.

Esto no ocurre con los cubemaps, sin embargo, que también utiliza Forza. De hecho, al observar de cerca el auto desde otro ángulo, se puede ver que Turn 10 utiliza tanto reflejos ray-traced (para objetos cercanos) como cubemaps (para objetos más distantes) en las superficies reflectantes. La ventaja de los reflejos ray-traced en Forza radica en que se pueden ver los autos reflejándose entre sí mientras se conduce, algo que GT7 no puede ofrecer.

Cambiando a una cámara de perspectiva en primera persona para una segunda vuelta alrededor de la pista, tenemos nuestra primera vista del interior de los autos, y mi primera impresión es que Forza ha logrado un progreso significativo con esta nueva entrega. Existe una mayor distinción entre los diferentes materiales en la cabina, mientras que la oclusión ambiental trazada por rayos (RTAO) ayuda a resolver los problemas de oclusión que afectaron a las entregas anteriores. GT7 tiene su propia solución para la oclusión que no es trazada por rayos, pero sigue siendo efectiva de todas formas.

Ambos autos simulan reflejos en el cristal del parabrisas y ambos cuentan con medidores que funcionan. Dicho esto, hay más medidores en general en GT7, y el logotipo de Toyota en el volante también es más reflectante, lo cual, según imágenes del mundo real, es más preciso al modelo real del auto. También hay diferencias sutiles en cómo los materiales interactúan con la luz y en su sombreado, pero ambos lucen excelentes en este ejemplo. Además, en Forza se deshabilita el desenfoque de movimiento en la vista de la cabina, mientras que se mantiene en GT.

Por supuesto, una diferencia más notoria en esta comparación particular es que GT7 utiliza la versión japonesa de conducción en el lado derecho del Supra, mientras que Forza presenta el modelo estadounidense con conducción en el lado izquierdo, como cabría esperar según el entorno de los dos estudios.

Al observar el exterior del coche en cada juego, se pueden apreciar más diferencias, con el color ‘metal azul profundo’ elegido en cada título que aparece bastante diferente en pantalla. Al ver un coche en el modo de juego en color rojo de fábrica, todavía hay una diferencia marcada en cómo la luz interactúa con el barniz transparente de cada coche. La simulación de pintura es excepcionalmente difícil y, aunque Forza ha mejorado desde el último juego, creo que GT7 produce un resultado más natural y agradable. GT7 también tiene una excelente oclusión ambiental horneada que Forza finalmente iguala, gracias al RTAO disponible en los modos de rendimiento y calidad de RT. Todas las pequeñas hendiduras están correctamente sombreadas en cada coche. En este ángulo, en las sombras, el rico detalle de GT brilla de nuevo, pero es interesante cómo podemos ver la misma estructura reflejada en la pintura.

Pero antes de acercarnos más, hay otro detalle que quiero mencionar en relación a Forza: el giro de las ruedas. Al acelerar, Forza utiliza un truco de textura, básicamente intercambiando la rueda 3D por una textura borrosa. Así es como Forza siempre ha manejado esta característica, pero destaca aún más debido a un problema con las ruedas que parecen bloquearse mientras aceleras. En comparación, GT7 parece aplicar un desenfoque de movimiento adecuado por píxel a la rotación de la malla de la rueda, por lo que se ve más realista en movimiento.

Si cambiamos al modo de fotografía de cada juego, obtenemos un resultado de 30 fps en ambos casos con reflejos RT habilitados en Gran Turismo 7, y esto parece ser una elección justa para examinar algunos detalles microscópicos. Los conjuntos de faros son un gran lugar para comenzar, con varios materiales transparentes y detalles intrincados. Gran Turismo siempre se ha destacado en la reproducción de esto, y GT7 no es una excepción con una representación más realista que Forza, especialmente en términos de cómo se reproduce la pintura, el plástico, el vidrio y el metal.

Es una historia similar en la parte trasera del coche, donde se utiliza un material negro brillante. Esto produce reflejos bastante brillantes en Forza, mientras que GT produce un resultado más oscuro y preciso. Aun así, en comparación con Forza 7, creo que esta vez hay un claro aumento en la calidad del lado de Forza. Los sombreadores de pintura han mejorado, mientras que RT ayuda a acercar los dos juegos.

Pero aparquemos la comparación de vehículos por un momento y echemos un vistazo a la pista de Spa en sí. Ninguna versión es consistente con las renovaciones recientes del lugar, que incluyeron la adición de una tribuna después de La Source y un ensanchamiento del área de escape alrededor de Raidillon por razones de seguridad, pero ambas cuentan con impresionantes árboles y follaje que rodean la pista con sombras adecuadas. El nivel de detalle es excelente, aunque existen diferencias incluso con una hora del día coincidente determinada al comparar el ángulo del sol y la ubicación de las sombras.

Al observar el lado de la pista, hay multitudes adecuadamente empacadas que varían dependiendo del tipo de carrera en ambos casos, con menos fanáticos asistiendo a las pruebas de tiempo y más para una carrera. Forza presenta una animación de multitudes mucho mejor en general, con cada personaje no jugador moviendo los brazos y moviéndose de manera convincente, mientras que los fanáticos de GT son menos efusivos con su elogio y tienden a deambular más, y tienen sombras, a diferencia de Forza.

Si dirigimos nuestra mirada a la superficie de la pista y al césped, las texturas parecen más nítidas en GT actualmente, mientras que el paquete de texturas está instalado en Xbox, siento que aún no funciona correctamente. Forza utiliza algún tipo de mapeo de desplazamiento en ciertas superficies, como el césped, para darle mayor profundidad. Sin embargo, la textura de baja resolución y la reducción de las hojas de césped en comparación con GT7 terminan viéndose peor ante mis ojos y el césped en GT es simplemente más abundante en todas partes.

Otra cosa interesante que hace GT es simular la iluminación en superficies rugosas. Mientras giramos en Forza, la pista parece iluminada de manera uniforme, mientras que GT muestra representaciones más sutiles de la iluminación en la superficie del asfalto, simulando reflejos ásperos y dándole un toque extra de realismo.

Una ventaja de Forza que vale la pena mencionar son las barreras de neumáticos, que son más detalladas con una geometría separada para los neumáticos apilados y la barrera más delgada que los mantiene en su lugar. También son más interactivas en Forza, derramándose y cubriendo tu automóvil si conduces hacia ellas a toda velocidad.

En cuanto al detalle al costado de la pista, sin embargo, encuentro que ambos juegos hacen un trabajo increíble en esta pista con detalles en su mayoría sutiles que pueden deberse a cuándo se escaneó la pista, aunque algunos elementos como las tapas de drenaje parecen renderizarse de manera más precisa en Gran Turismo que en Forza. En general, GT tiene un tono más brillante y nítido, como un fresco día de otoño, mientras que Forza se siente como una calurosa y brumosa tarde de verano en comparación, pero ambos son extremadamente detallados en general y ambos se sienten adecuadamente realistas en términos de características de renderizado.

Aunque Forza tiene un renderizado de árboles 3D superior, argumentaría que Polyphony Digital parece haber capturado más precisamente la forma distante de los árboles detrás de la pista, y más frecuentemente también acierta la especie de árbol, donde Forza no siempre es preciso. En lugar de eso, Forza parece usar sus árboles para bloquear las vistas de los paisajes lejanos, lo cual es una lástima para una pista con muchos cambios de elevación como Spa. No obstante, GT no es una réplica esclava de la vida real en cuanto a la ubicación de sus árboles, pero hay un enfoque marcado en la precisión frente a la densidad en Forza.

A medida que el sol se pone, se nos muestra una visión diferente de la pista, demostrando el dinamismo visual de cada juego. Cada automóvil en la pista proyecta una hermosa iluminación dinámica que varía según la marca y el modelo, con autos modernos equipados con luces LED produciendo luces más brillantes y más frías en comparación con los autos antiguos con bombillas incandescentes.

La diferencia más obvia entre los dos juegos proviene de la intensidad de la luz. GT intenta simular los extremos del rango dinámico, mientras que Forza adopta un enfoque más equilibrado para la iluminación. Los materiales de los autos también reaccionan de manera diferente en este entorno oscuro, por ejemplo, la pintura del automóvil en Forza adquiere más un acabado mate, mientras que en GT mantiene su brillo.

Si nos metemos en el cockpit, creo que ambos juegos también hacen un excelente trabajo simulando cómo las luces externas se reflejan en el tablero. Cuando un conductor se acerca por detrás, por ejemplo, sus luces brillarán en el cockpit proyectando luz y sombras en tiempo real.

También probé el Corvette ZR1 bajo la lluvia por la noche, lo cual se ve extremadamente impresionante en ambos casos. La ventaja principal de Forza aquí radica en su uso de gotas de agua en la cámara, una técnica probada y confiable que ha impresionado durante años. GT, en contraste, tiene partículas de lluvia que son influenciadas por las luces dinámicas mientras conduces. En comparación, las gotas de lluvia de Forza son visibles incluso cuando la escena está oscura, lo cual no sería el caso en la vida real.

Forza y Gran Turismo también manejan las reflexiones en el suelo de manera muy diferente. GT mostly utiliza reflexiones planas con elementos de espacio de pantalla, mientras que Forza se basa completamente en reflexiones de espacio de pantalla, lo que significa que todas las reflexiones desaparecen cuando su fuente está oculta.

También me gustaría mencionar el ciclo dinámico de día y clima dinámico que se presentan en ambos juegos. Por primera vez en un juego de Forza, el ciclo de día en Motorsport es dinámico en cada pista, con sombras cambiantes y mal tiempo. GT7 tiene una característica similar, pero los cambios climáticos y de hora del día se limitan solo a una parte de las pistas del juego. A pesar de esto, creo que las formaciones de nubes y la iluminación en GT son más dramáticas que en Forza al observar un lapso de tiempo de 24 horas en Spa.

Al pasar a una escena crepuscular en Watkins Glen, un hermoso circuito ubicado en el estado de Nueva York fundado alrededor de 1956, se evidencian más diferencias. Una vuelta aquí demuestra la impactante belleza del sistema de cielo de Gran Turismo; Polyphony ha invertido mucho tiempo en simular la cúpula del cielo y realmente se nota aquí. También me llamó la atención el rango dinámico visible en las luces traseras de nuestro Mazda MX-5, ese intenso resplandor rojo es cautivador. Forza, por otro lado, adopta un enfoque diferente en Watkins, con reflectores ubicados alrededor del circuito para minimizar las áreas oscuras. Eso crea una experiencia de manejo más realista, aunque menos dramática.

Cambiando al BMW E46 M3 vestido de plateado y corriendo al amanecer, hay una diferencia marcada en cómo se representa la luz entre Forza y GT. Creo que por eso algunas personas prefieren tanto uno como el otro: están apuntando a cosas muy diferentes. Si observamos Forza ejecutándose en su modo de calidad, perdemos el trazado de rayos de Performance RT, pero la resolución pasa de alrededor de 1584p a un completo 2160p (4K nativo).

Con esta configuración activada, las líneas en el auto se vuelven mucho más limpias y definidas. Los autos presentados aquí no son idénticos: el modelo de 2005 en Forza cuenta con un sistema de navegación por satélite y otras pequeñas adiciones de características en comparación con el modelo de 2003 en Gran Turismo, pero tanto los interiores como los exteriores se ven geniales.

Si volvemos a habilitar el modo de rendimiento RT para Forza, se obtiene una mejor sombra debajo del auto, pero las brechas en los paneles son menos visibles de lo esperado a pesar del RTAO, con brechas más evidentes en GT7. También prefiero el material utilizado en las ruedas en la edición de GT, se ven más metálicas y precisas al auto real.

De cerca, ambos autos lucen bastante bien. Los tubos de escape traseros parecen encajar mejor con el auto en el lado de GT, aunque es extraño dado el uso de RTAO. El tamaño de las ruedas también parece extrañamente diferente, y al acercarse se revelan bordes más visibles alrededor del logo de BMW en el centro en GT, pero más geometría de los arcos de las ruedas en Forza.

En la parte delantera, los accesorios de luz parecen similares, aunque el auto de GT del 2003 carece de la opción de lavador de faros. Me gusta especialmente cómo luce esa pequeña bombilla incandescente dentro de su alojamiento, muy realista. GT también tiene ventaja cuando se trata de las luces traseras, un área en la que creo que Turn 10 debería enfocarse dado que estás viendo constantemente estas luces cuando conduces con una cámara de persecución.

Cambiemos de tema y hablemos de los daños antes de irnos a nuestra próxima pista. Forza tiene un modelo de daños más avanzado y simula muy bien los autos sucios. Esto no es Burnout ni BeamNG.drive, por lo que los autos no se romperán en pedazos y no cuentan con una física de cuerpo suave adecuada, pero Forza presume de un sistema avanzado de capas de pintura y un sistema realista de desmoronamiento que produce resultados impresionantes.

Conducir alrededor de Glen como un tonto y chocar contra paredes a toda velocidad, raspar otros autos e incluso volcar el auto por completo se siente tonto, pero es bastante divertido en Forza. Las cosas son más tranquilas en GT7, con daños en la pintura y los paneles más restringidos, y esa diferencia en el desgaste es visible incluso después de una vuelta.

Forza también hace que sea mucho más fácil tener accidentes durante carreras para un solo jugador, con una IA que es mucho más propensa a chocar contigo cuando estás detenido en la pista o a sacarte del camino en una curva, mientras que la IA de GT7 es más cautelosa y reactiva, disminuyendo la velocidad para tratar de evitar colisiones. Supongo que podrías argumentar que ambos enfoques son más realistas, con el de Forza imitando mejor las salas de carreras en línea y el de GT siendo un mejor análogo de las carreras del mundo real.

También notarás diferencias en cómo lucen los autos al hacer trompos: en el césped, GT produce más piedras y briznas de hierba, incluso depositándolas en el asfalto cercano, pero en tierra, Forza levanta más partículas alfa como nubes de polvo. El juego también hace un mejor trabajo con cosas como las marcas de los neumáticos y el humo en el pavimento, y los autos mismos muestran más suciedad después de correr.

Nuestra siguiente ubicación es Laguna Seca, una de las pistas de carreras más legendarias del mundo y un elemento básico de los juegos de carreras durante décadas. En GT, Polyphony optó por modelar la pista en base a su apariencia a principios de la temporada, cuando todavía se pueden ver árboles y la pista está en perfectas condiciones; sin embargo, Forza parece representar la pista más adelante en la temporada, cuando está sucia, polvorienta y marrón. Ambos, sin embargo, hacen un buen trabajo con los alrededores. Las nubes dramáticas y los detalles en el paisaje funcionan maravillosamente.

Comparando con la pista real en Google Earth, ambas pistas imitan el circuito real, con GT7 nuevamente presumiendo una colocación de árboles más precisa, mientras que Forza Motorsport tiene una representación del cielo, objetos en el lateral de la pista y colinas distantes posiblemente más detallada. La impresión que tengo es que, aunque GT quizás coincide más estrechamente con la colocación de cosas en la pista real, la mayor densidad de Forza es bastante sorprendente.

Nuestra parada final es el Nürburgring. En este momento, Forza no cuenta con la larga pista Nordschleife, que utilicé hace seis años para comparar Forza 7 con GT Sport, pero podemos usar en su lugar el circuito más pequeño GP para probar cómo manejan estos juegos la lluvia.

Cada juego tiene un enfoque diferente aquí, con Forza centrado en crear una experiencia llamativa y de alta intensidad. Se ve genial, con asfalto reflectante, gotas de agua que se forman en la lente de la cámara virtual y partículas generadas por las ruedas al atravesar la tormenta. Incluso hay una espesa niebla cuando se establece en los niveles más altos de lluvia. Combina eso con la simulación dinámica de nubes y se ve bastante impresionante. La principal crítica que tendría sería en el asfalto: es demasiado uniforme y demasiado reflectante. (También desaparece cuando se obstruye debido a la naturaleza de SSR.)

Gran Turismo tiene un enfoque muy diferente, menos llamativo y más realista. No hay efectos de lente, la pista no es un espejo y las partículas de otros vehículos son limitadas. Esto hace que tenga un aspecto menos intenso en movimiento, pero la representación del juego de una superficie de asfalto mojada es impresionantemente realista. Presenta reflejos especulares altamente difusos con reflejos similares a espejos que aparecen dentro de los charcos donde se acumula agua. Las áreas de césped también se vuelven cada vez más embarradas a medida que suben los niveles de agua, un detalle que no se replica en Forza.

La iluminación del cielo en particular juega un papel significativo en hacer que GT se vea realista durante la lluvia. Además, los frenos y los faros brillan intensamente en la superficie de la pista, mientras que los reflejos de los autos son más difusos.

Juzgar al ganador de esta comparación es difícil, ya que a pesar de la realidad de GT7, la vistosidad de Forza realmente se destaca a alta velocidad, donde los salpicones de agua de los autos contrarios y las gotas en la cámara del juego acentúan esa sensación de conducir bajo una tormenta de lluvia. El asfalto de GT7 se ve genial, pero los efectos de salpicaduras son menos convincentes… y lo que es más importante, una parrilla completa de corredores hace que la frecuencia de fotogramas disminuya. Esto no sucede en Forza, a pesar de que el juego puede admitir tres autos más en la pista al mismo tiempo.

Pensando en la frecuencia de fotogramas, sin embargo, una cosa que encontré interesante es que ambos juegos tienen modos de frecuencia de fotogramas alternativos. Forza ofrece un modo visual de 30 fps, en comparación con los bloqueados 60 fps de rendimiento y rendimiento con RT, mientras que GT7 ofrece una salida de 120 Hz a 1080p. Sería interesante ver que ambos juegos ofrezcan lo que el otro hace: un modo de 30 fps en GT podría permitir RT mientras se corre, mientras que un modo de 120 fps en Forza podría mejorar la fluidez a expensas de la resolución.

Sin embargo, cuando lo analizo detenidamente, me doy cuenta de que Forza Motorsport se parece en muchos aspectos a Gran Turismo Sport: es un nuevo punto de partida para la serie. Aunque arrastra ciertas cargas del pasado y es decepcionante la disminución en comparación con los tráilers anteriores, creo que la base del juego es sólida y se siente genial al jugarlo.

En comparación, GT7 se basa en GT Sport y se nota, es una experiencia más madura, similar a como Forza 7 fue más evolucionado que GT Sport. Está claro que ambos juegos seguirán recibiendo soporte en el futuro, con GT7 recibiendo recientemente la actualización ‘Spec II’ en conjunto con el soporte de PSVR2 a principios de este año. También Forza está recibiendo actualizaciones y funciones y ya veremos cómo está dentro de un par de años.

Cada juego tiene también sus ventajas. Mientras GT7 ofrece un hermoso clima dinámico y cambios de hora con cielos dramáticos, esto solo está disponible en algunas pistas, mientras que la solución de Forza permite estos elementos en todas las pistas del juego.

Dudo en dar una opinión final, pero al final, debo hacerlo. Creo que ambos juegos tienen mucho que ofrecer, especialmente en el aspecto visual, y mi opinión no debería afectar en absoluto tu disfrute de uno o ambos juegos.

Después de hablar con todo el equipo de DF y basándonos en las experiencias de jugar ambos juegos, hemos decidido que Gran Turismo 7 se lleva el reconocimiento como el juego visualmente más impactante de los dos. Esto ni siquiera se trata del rendimiento del hardware: GT7 podría funcionar en el hardware de Series X al igual que Forza podría funcionar en un PS5.

No importa cuál elijas jugar, lo que está claro es que ambos equipos han puesto alma y corazón en la creación de estos juegos. Crear algo a este nivel y calidad es excepcionalmente difícil, incluso el más mínimo error es detectado por los más fanáticos. En las últimas dos semanas, al analizar estos juegos en detalle, mi respeto y admiración tanto por Polyphony como por Turn 10 solo han aumentado y estoy ansioso por ver qué harán a continuación.