Reseña del EA Sports WRC una celebración estimulante y ricamente texturizada del rally.

Reseña del EA Sports WRC una emocionante y detallada celebración del rally.

¿Qué hace un juego de rally? La velocidad ayuda, al igual que los charcos y los parches de pista embarrada. Las largas derrapadas son esenciales y el aspecto debe ser adecuado. Quieres atronar en los bosques y en el hielo. Los autos, con sus patrocinios llamativos, deben parecer montones esculpidos de pasta dental envueltos en luces navideñas, o juguetes futuristas. Ah, y esas filas de faros delanteros, como si un cazador de vampiros estuviera compitiendo, son imprescindibles. Con EA Sports WRC, Codemasters lo proporciona todo. Además, el estudio, constitucionalmente incapaz de hacer un mal juego de conducción, ahora cuenta con la licencia oficial del Campeonato Mundial de Rally.

Reseña de EA Sports WRC

• Editor: EA
• Desarrollador: Codemasters
• Plataforma: Jugado en Xbox Series X
• Disponibilidad: Disponible ahora en PC, Xbox Series X/S y PS5.

El nuevo juego se centra en un modo de carrera, en el que te encuentras no solo con curvas traicioneras cubiertas de grava en las montañas, sino también con los apretados giros del calendario. Solo puedes elegir una actividad por semana: una carrera, un descanso, un show de autos, una contratación de talentos. Pero optar por una significa perder el resto. Haces tus planes y la presión aumenta. Al principio, puedes elegir entre Junior WRC, WRC2 o el castigo sin filtro del puro WRC. Luego eliges a un piloto y te familiarizas con Keith Taylor, tu ingeniero en jefe desencarnado. “Un placer conocerte en persona, finalmente”, dice, mientras la cámara se detiene sobre una computadora portátil en una oficina vacía.

Es algo menos que emocionante, y no puedo ser el único que extraña los días de la trama de juego de carreras cursi, como en TOCA Race Driver 2. Las escenas cinematográficas de animación por computadora en ese juego tenían un aspecto soñador, detenido y rígido, pero Codemasters sabía que una historia no necesitaba ser genial, que no era combustible, sino aceite de motor y podía permitirse ser cruda siempre y cuando mantuviera las cosas en movimiento. Aquí el drama, si esa es la palabra correcta, está engrasado por el dinero; y lejos del estruendo de la pista, la tensión surge cuando el dinero escasea. Debes complacer al benefactor de tu equipo, Max, a quien me gusta imaginar como un sereno suizo vestido de punto casual, que hizo sus miles de millones en conservación ambiental, en lugar, por ejemplo, de tráfico de armas. Mantén contento a Max, manteniéndote dentro del presupuesto y en el podio, principalmente, y recibirás una calificación acorde.

Max tiene cinco estados emocionales, que van desde “Enojado”, “Infeliz” y “Feliz” hasta “Encantado” y “Eufórico”. (Puedes aumentar su contentamiento cumpliendo ciertos objetivos: completar tres eventos de hospitalidad en una temporada, terminar quinto o más alto en una determinada competencia, y así sucesivamente). Tu propio viaje con EA Sports WRC puede pasar por estas mismas zonas. Si eres un recién llegado, que da sus primeros pasos con cuidado, puedes comenzar enojado, mientras tu techo raspa el suelo del bosque o tus puertas son mordidas por rocas indiferentes. Pero dale tiempo y aprenderás a manejarlo.

La diferencia entre un Lancia Fulvia HF de 1972 y un Ford Escort Mk VI Maxi de 1997 es enorme: es como pasar de un maletero de cuero italiano, cálido y flexible, a una zapatilla de correr New Balance, con su suela elástica y su rechazo terco a resbalar. Además, las etapas (de las cuales hay unas 204, con 12 de las 13 ubicaciones oficiales del WRC 2023 presentes y correctas) ofrecen una variedad de texturas vívidas. Prueba a conducir un Mini Cooper S de 1964 en Suecia, entre abetos nevados, y nota la dureza y suavidad pedregosa de las curvas. El clima también, aunque no sea dinámico, juega un papel secundario importante. Una carrera por una soleada cresta alpina se siente notablemente diferente a un escenario similar después de la lluvia; pasas de deslizarte suavemente en curvas secas y crujientes, como si el circuito estuviera espolvoreado con gránulos de café instantáneo, a una mezcla de guijarros y barro llenos de desgracia.

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Si te sueltas, tienes varias opciones. Primero, puedes intentar dar vueltas hasta quedar en la dirección correcta. (Si has dado volteretas desde una cima elevada, esto se convierte en un desafío bastante empinado). Segundo, puedes restablecer la posición de tu coche, con una penalización de tiempo. Y tercero, puedes abandonar y matricularte en la Escuela de Rallies. Este útil modo te enseña lo básico: arranques jugosos, derrapes al soltar el acelerador, descifrar los secretos de las notas de ritmo, etc. Las mejores pruebas de tu determinación son los Rallies Reglamentarios, en los cuales debes mantener una velocidad promedio en la etapa, y se te penaliza por excederla. Es como si el juego pusiera una galleta en tu hocico y te dijera que esperes.

Codemasters es capaz de brindar un desafío sobrio y satisfactorio, como lo demostró con Colin McRae Rally en PlayStation, antes de ofrecer emociones más suaves con Dirt; aquí el estudio se encuentra en el territorio de Dirt Rally, calibrado y ajustado a las verdades del deporte, pero también ofrece una puerta de entrada para aquellos que lo deseen. Una ventaja de tener la licencia oficial es que Codemasters tiene margen para retroceder en el tiempo. Este año, WRC celebra su 50 aniversario, y (aunque Kylotonn se adelantó astutamente en 2021 con WRC 10) el nuevo modo de Momentos rinde un hermoso homenaje a su historia. Puedes correr la victoria de Sébastien Ogier en el Rally Guanajuato México, en marzo. Puedes viajar a 1992 y revivir la audaz actuación de Colin McRae en el Rally de Finlandia, en su Subaru Legacy RS golpeado, con las puertas aplastadas y ondeando al viento. (En un detalle extraño, presumiblemente por problemas de derechos pero también imbuido de un tinte de profecía macbethiana, McRae es referido como “este piloto escocés”).

Trabajando con Unreal Engine 5, Codemasters ha logrado no solo un digno juego de rally, sino un lugar real para estar. Puedes sentirlo en el hormigueo de tus pulgares, mientras la vibración transmite cambios en la superficie, y puedes escucharlo en los pequeños detalles: el ruido de las ratas en el tanque del turbo mientras levantas el pie del acelerador, y la calma imperturbable de tu copiloto, anticipando las curvas por venir. Es suficiente para hacer que cualquiera se enamore de este deporte extraño, por su profundo amor por el control y su coqueteo con perderlo artísticamente. Te acostumbras tanto a entregarte a los derrapes que el asfalto se convierte en una sacudida de conexión, como jugar con Scalextric.

Opciones de accesibilidad de EA Sports WRC

Opción para aumentar el tamaño de los subtítulos. Incluye ajustes para personas con deuteranopia, protanopia y tritanopia. Se puede ajustar la mezcla mono y equilibrar los canales de audio izquierdo y derecho. Remapeo completo de botones y opciones extensas para asistencia de conducción.

Lo único que rompe el encanto, al menos en el lanzamiento, es el rendimiento irregular. Cuando estás conduciendo a toda velocidad bajo la lluvia en Estonia, a 120 km/h, no necesitas que la velocidad de fotogramas se vuelva inestable por sí sola, o peor aún, que se bloquee por un segundo que te deja la sensación en el estómago. Es un recordatorio desagradable de que tu experiencia con EA Sports WRC depende tanto de la tecnología como del deporte en el que se basa. Con suerte, esto se pulirá en las próximas semanas. En cuanto a los próximos años, Codemasters tiene una excelente base para construir. Como diría Keith, siempre hay espacio para mejorar. Y si Max pusiera sus manos en este juego, estaría encantado.