Revisión del volante de carreras Logitech G Pro Simplemente encantador

Revisión volante carreras Logitech G Pro Encantador

Logitech ha sido un nombre de referencia en el equipo de simulación de carreras durante años, pero el volante de carreras Logitech G Pro se siente una vuelta por delante del equipo anterior de la marca. Encontrarás los volantes casuales de Logi en salas de estar de todo el mundo debido a su popularidad, pero donde antes no encontrarías su logotipo era en el cockpit de los corredores más serios.

El volante de carreras Logitech G Pro y sus pedales a juego están definitivamente aquí para solucionar eso. Ambos son profesionales por nombre, profesionales por naturaleza y profesionales por precio también. El volante de carreras G Pro es el primer volante directo de Logitech para corredores de simulación “reales”, que ofrece un control suave con 11nm de torque. Debajo de los pies hay otra primicia de Logitech: un pedal de freno de celda de carga en un sistema personalizable y modular.

Juntos, forman un par tentador pero que te costará una buena cantidad de £1348/$1348 en Xbox/PC o PS5/PC, lo que sitúa el paquete en el extremo superior de los mejores volantes de carreras. Admitámoslo, en este juego pagas por rendimiento, así que ¿será el Logitech G Pro el que cruza la bandera a cuadros primero?

DesGameTopic

A primera vista, hay algo que me resulta extrañamente agradable sobre el desGameTopic del volante de carreras Logitech G Pro y para mí, es un caso de genética. He usado extensivamente el Logitech G920 en el pasado y el G Pro mantiene ese mismo ADN visual que hace que se sienta como una evolución natural. Es como si el G920 hubiera madurado, se hubiera ido a la universidad y volviera siendo una persona completamente nueva… bueno, un volante completamente nuevo, ya entiendes.

Todo es un poco más grande, un poco más suave y un poco más premium (y un poco más). Es una mejora en todos los sentidos, aunque al igual que su hermano menor, todo es también de plástico. Después de haber pagado £999/$999 por un volante de carreras, se te perdonaría por esperar ver un poco más de metal en la construcción de la base notablemente grande del G Pro, aunque a distancia y de cerca, el plástico no parece ni se siente barato. Después de todo, muchos de los mejores controladores de PC se sienten tan premium como cualquier cosa y rara vez encuentras metal en sus cuerpos.

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Rejillas estilizadas cubren la parte delantera y trasera de la base del Logitech G Pro y añaden un toque de estilo a un chasis por lo demás sencillo. Cumplen un propósito más allá de lo estético, con refrigeración activa oculta en su interior. El ventilador no es silencioso, pero tampoco fue lo suficientemente ruidoso como para ser notable sobre el audio del juego. También funciona suavemente y no noté ningún clip o ruido en varias horas de pruebas. Sin embargo, lo que sí noté es que el ventilador nunca quería apagarse, incluso con la Xbox Series X y el Logitech G Pro completamente apagados, el ventilador ronroneaba constantemente en su configuración más baja a menos que se desconectara el cable USB.

En la parte trasera, un concentrador USB proporciona puntos de conexión para los pedales G Pro (que deberás comprar por separado) y otros accesorios como una palanca de cambios. Este enfoque USB para los periféricos está bien y ahorra puertos USB en el lateral del estuche para aquellos que juegan en una de las mejores PC para juegos, pero también significa que los pedales G920 no son compatibles sin un adaptador de pago. Si estás actualizando al G Pro desde uno de los volantes de dirección antiguos de Xbox, tal vez deberías verificar si tus pedales serán compatibles aquí. De manera algo extraña, Logitech ha optado por una conexión micro-USB entre la base del volante y la PC/consola, está empotrada en una carcasa moldeada, por lo que el ajuste no es un problema, pero ¿no merece una versión premium de 2022 de este precio un USB-C?

Características

Bajo tus dedos, encontrarás paletas de cambio magnéticas que se sienten maravillosas en acción. El movimiento es nítido y receptivo, con un suave clic que proporciona un agradable retroalimentación de audio al mismo tiempo, no muy diferente al Xbox Elite Series 2 en ocasiones, o algunos de los mejores controladores de Xbox Series X. Debajo de ellas hay un par de paletas de doble embrague con un recorrido mayor y más suave que sus contrapartes magnéticas. Estas se pueden asignar a varias opciones como aceleración y frenado utilizando el software G Hub de Logitech en PC o los controles integrados, una buena opción de accesibilidad.

Hay una cantidad casi abrumadora de botones y entradas en la cara del volante en lo que Logitech llama un “diseño de barrido de pulgar”, donde todo se ajusta al borde exterior del panel central de metal. Aunque nunca están lejos, encontré que aparte de los botones de letras exteriores, nada estaba al alcance sin ajustar la posición de mi mano. Los dos botones giratorios son una buena adición, aunque encontré que había un soporte limitado para ellos en los juegos de Xbox que probé.

Desde el punto de vista de diseño y construcción, los pedales Logitech G Pro podrían ser el “Driver of the Day”. Hay mucho que ofrecer aquí, aunque sería de esperar, dado que los pedales solos cuestan más que el conjunto completo de volante y pedales Logitech G920. La increíblemente grande plataforma alberga tres pedales con una cantidad impresionante de personalización modular. Cada uno se puede mover de lado a lado, las placas de los pedales se pueden colocar en diferentes posiciones o incluso puedes prescindir de uno si prefieres un setup de dos pedales. También descubrí que no tuve problemas al usarlos con una silla de juego personalizada como la Playseat Trophy Logitech G Edition.

Una vez más, hay bastante plástico en los pedales G Pro, pero en general son muy sólidos, con placas de metal que deberían resistir el paso del tiempo. Hay suficiente espacio en la plataforma para los talones y, aunque es de plástico, tiene una textura fuertemente rugosa que ofrece suficiente fricción para evitar que los pies se deslicen. Hablando de esto, inteligentemente Logitech ha optado por un borde plano en la parte trasera de los pedales G Pro, por lo que se puede colocar de manera segura contra una pared si no estás utilizando una cabina.

Rendimiento

Parece una apuesta segura asumir que un Logitech G Pro no será tu primer volante de carreras y es probable que estés buscando actualizar desde una de las opciones con correa o engranaje de nuestra lista de los mejores volantes para PS5. ¿Te preguntas si el cambio a un sistema de transmisión directa es una gran mejora? Lo es. Lo es enormemente.

Después de fijarlo al Playseat Trophy Logitech G Edition (que, por cierto, es excelente), encontré que la diferencia entre el G920 con transmisión de engranaje y el volante G Pro con transmisión directa fue asombrosa. Esperaba que se sintiera mejor, pero no esperaba que se sintiera tan bien.

En lugar de los movimientos ruidosos y torpes del G920, el G Pro es suave como mantequilla, con una resistencia que se siente mucho más parecida a la de conducir un automóvil real (no es que alguna vez haya llevado mi Mazda 3 a 300 km/h en una chicana). Esto hace que la experiencia de juego sea mucho más inmersiva, el volante Logitech G Pro ya no se siente como un controlador, te saca de una de las mejores sillas de juego para consola y te lleva al asiento de cualquier automóvil virtual que estés conduciendo. En resumen, es una verdadera delicia. Combinado con el asiento de carreras Playseat Trophy, podría haber estado en la pista de verdad.

El volante Logitech G Pro Racing es capaz de proporcionar hasta 11nm de torque y no tiene miedo de recordarte su potencia, especialmente en situaciones todoterreno. Conduciendo por México en Forza Horizon 5, el volante G Pro me desafió en cada curva y me regañó por exigir demasiado a cualquier automóvil. Volando por Spa en F1 23, pude sentir las fuerzas mecánicas del automóvil a través de mis antebrazos, especialmente en las curvas a alta velocidad o si tenía demasiadas ganas de acelerar.

La retroalimentación de fuerza que ofrece el Logitech G Pro se siente notablemente diferente a lo que experimentas con un volante como el G920. Es como pasar de los altavoces incorporados de tu televisor a uno de los mejores sistemas de sonido para juegos con sonido envolvente 7.1. Ambos hacen lo mismo, pero uno lo hace con mucho más detalle y potencia. Aunque en algunos juegos (aunque admitidamente muy pocos) esto se debe a TrueForce, aún encontré que en juegos sin soporte de TrueForce, la retroalimentación de fuerza estándar se siente como una sensación completamente diferente.

TrueForce intenta llevar esto un paso más allá al conectarse más profundamente al motor del juego para ofrecer retroalimentación táctil en cosas como la superficie de la carretera y los bordillos. ¿Es genial? ¿Creo? Es difícil decirlo definitivamente ya que la cantidad de juegos que lo admiten adecuadamente es limitada y la retroalimentación de fuerza básica ya es impresionante desde el principio. Ciertamente pude sentir una diferencia al circular por la pista en GRID (que admite TrueForce), en comparación con juegos que no lo admiten. Pero también pude sentir una diferencia entre F1 23 y Forza Horizon 5, ninguno de los cuales tiene TrueForce de todos modos. Lo más importante es que todo se sintió genial.

La parte frontal de la base presenta una línea brillante de personalización, luces de revolución de colores y una pequeña pero clara pantalla OLED monocromática. La pantalla desbloquea las mismas opciones de personalización que encontrarías en el software G Hub y es una gran adición para los jugadores de consola, ya que pueden configurar todo en el dispositivo. Encontrarás control sobre áreas como la fuerza de retroalimentación de vibración y la asignación de botones/paddles, así como la capacidad de guardar diferentes perfiles, lo cual es una adición bienvenida para hogares con varios corredores. Cuando no estás perdido en menús, esta pantalla también actúa como un indicador digital de la intensidad de la entrada, lo cual encontré especialmente útil para acostumbrarme al pedal de freno de carga celular del G Pro.

En otro notable paso adelante respecto a los pedales incluidos con el G920/923, los pedales Logitech G Pro, que se venden por separado a £349/$349, son una alegría de usar. No solo son más grandes que los modelos anteriores, sino que los inputs se sienten más finos y responden mejor, nuevamente, mucho más como un conjunto real de pedales que como una imitación.

Más allá de su simple alta calidad, la personalización es el punto destacado de los pedales Logitech G Pro, especialmente porque tienes la capacidad de controlar la sensación de cada pedal de forma independiente. Tanto el acelerador como el embrague comparten un conjunto de cuatro resortes con diferentes niveles de resistencia y se pueden cambiar fácilmente en cuestión de segundos gracias a un ingenioso mecanismo de liberación rápida. Todo el diseño del juego se siente comparable a un mando de construcción modular como el Thrustmaster Eswap XR o el Victrix Pro BFG.

El pedal de freno de carga celular funciona mediante presión, no traduce distancia, por lo que requiere acostumbrarse mucho. Dicho esto, esta también fue el área en la que encontré que destacaba más la calidad del conjunto en su totalidad. Una combinación de elastómeros de diferentes colores te permite controlar qué tan firme debe sentirse el freno y después de probar algunas opciones, sentí un mayor control sobre el frenado que con un pedal tradicional. Esto fue realmente notable en F1 23, donde los mejorados pedales G Pro mejoraron drásticamente mis tiempos de vuelta después de solo unos pocos intentos.

¿Deberías comprar el Logitech G Pro Racing Wheel?

Para tomar prestada la famosa frase de Max Verstappen, el Logitech G Pro Racing Wheel y los pedales G Pro son simplemente encantadores. Y al igual que el auto de Fórmula 1 de Red Bull de 2023 de Verstappen, son una mejora de alta calidad de una iteración anterior exitosa que ahora ofrece resultados aún mejores. No solo la rueda con retroalimentación de fuerza de 11nm y el pedal de freno de carga celular de 100kg son una alegría inmersiva de usar, sino que también me hicieron un mejor corredor de simulación y mejoraron mis tiempos de vuelta.

Por supuesto, hay un elefante bastante grande en el asiento del pasajero, £999/$999 por la rueda más £349/$349 adicionales por los pedales será un precio desorbitado para la mayoría, especialmente considerando que hay opciones de transmisión directa de otras marcas por debajo de eso.

Aunque eso sea así, el conjunto de carreras Logitech G Pro es muy, muy bueno, así que si puedes asumir el precio, no te decepcionará.

Cómo probamos el Logitech G Pro Racing Wheel

Utilicé el Logitech G Pro Racing Wheel y los Pedales con una Xbox Series X durante un par de semanas. Durante las pruebas, estuvo conectado al Playseat Trophy Logitech G Edition, aunque también se incluye una abrazadera para escritorio en la caja, por lo que no es necesario tener un asiento de cabina personalizado.

Conduje varias carreras en una mezcla de F1 23, GRID y Forza Horizon 5 mientras probaba diferentes configuraciones en la rueda G Pro y alternaba entre resortes y elastómeros en los pedales G Pro. Comparé mi experiencia de cerca con el Logitech G920, ya que es el volante de carreras con el que tengo más experiencia y apuesto a que muchas personas estarán interesadas en actualizar desde ese modelo al considerar la compra del G Pro.

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